国产自研芯片+激光雷达的最强组合！地平线牵手速腾聚创
近日，地平线宣布与全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）达成战略合作。 双方将依托在各自领域的技术积累和量产经验，重点围绕高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、机器人、智慧交通新基建等方面开展深度合作。 地平线将提供以芯片+算法+A
智慧交通新技术！毫米波雷达传感器达成 慧眼 监测
据联邦公路管理局(FHWA)估计，超过50%的交通事故发生在十字路口及其附近；秋冬季节黑夜更长，空难也会急剧增加。因此能够在低能见度下准确地对不同交通方式实施智能监控至关重要。 摄像头和雷达均可用于智能交通监控，但摄像头在下雨、黑暗或有雾的条件下作
禾赛科技激光雷达XT32 无人车准确感知的 秘密武器
当前，新石器无人车技术方案的首要目标是实现100%安全运营。虽然无人配送车的速度较低，但所运营的园区多为开放道路，路上有密集穿梭的行人、过往车辆、红绿灯，还有宠物、小孩、非机动车逆行等不确定因素。 而且，新石器无人车部署于全球多个国家和地区，
法雷奥发布第三代激光雷达，科技储备有多少？
近日，据媒体报道称，汽车零部件供应商法雷奥（Valeo）公开展示了其第三代扫描激光雷达（LiDAR）产品，并宣布将于2024年投放市
激光雷达专家交互纪要
各位线上的朋友大家好，非常高兴收到平安证券研究所的邀请，能够有机会跟大家在线分享一些关于激光雷达的一些思考。 激光雷达逐渐成熟，开始搭载到量产车型上（特别是造车新势力），这是一个非常好的时间点来分享关于激光雷达的一些观点，因此这次的主题也
可以看到人眼看不到的东西！法雷奥发布全新激光雷达发布
日前，汽车零部件供应商法雷奥正式发布了旗下第三代激光雷达。该产品能够显著提升驾驶辅助系统的性能使得自动驾驶成为现实，同时极大地提高了道路安全水平，将于2024年投放市
单车智能抢夺战激光雷达VS视觉摄像头
自动驾驶绕不开的一个话题那就是激光雷达和摄像头到底哪个更出色，这个问题一直在行业内争论不休，两大派系各执一词，都能讲出一大堆的理由为什么用此非彼，其实要想明白为什么会有这个争论，我们就要先了解这两大技术路线背后的原理是什么，各自有哪些优势
东君伟为卫星、雷达找误差！
2011年，4G网络在世界各地掀起了建设热潮。那一年，归国意志坚定的东君伟辞掉了美国某微波公司的工作，一头扎进了国内4G网络建设中。归国4年后，他敏锐地察觉到5G发展的广阔前景，毅然辞职创业。如今，走过十年光阴，他所带领的团队已输出近60项专利，并为
周鸿祎给激光雷达提了一个“指导价”
自从360公司斥资29 亿元投资哪吒汽车后，周鸿祎越来越频繁的提及自己关于智能汽车的预测。他认为在摩尔定律生效后，激光雷达的成本可能在三年内降低至白菜价，即 100 美元。目前可量产激光雷达的平均价格为 1000 美元左右，按照周鸿祎的推测激光类的价格将
云帆+涂鸦，能否激发毫米波雷达市场？
吃独食，让人设垮掉。如果科技圈有人设，生态无疑是重塑人设的最佳筹码。毕竟，赢者通吃年代，一去不复返。如何携手共赢，成时代命题。 从未知到已知：云帆的倔强︱毫米波雷达的炫技 任何新技术崛起，会出现引领性的公司，也会伴随着一个生态圈的繁荣壮大
