斯特兰蒂斯CEO向电动汽车变型成本超过汽车行业承受极限

全球第四大汽车厂商斯特兰蒂斯(Stellantis)的CEO卡洛斯塔瓦雷斯 (Carlos Taveres)在接受采访时也表示,向电动汽车转型的成本,超出了当前汽车行业能承受的极限。 卡洛斯塔瓦雷斯认为,对汽车行业进行电气化,将导致每辆车的成本较传统燃油汽车增加50%,

Stellantis CEO 向电动汽车转型成本超过汽车行业承受能力

12月3日消息,据国外媒体报道,电力驱动已成汽车领域的一大主要发展趋势,新兴汽车厂商和燃油汽车大厂,都在大力投资电动汽车,但无论是新兴汽车厂商研发电动汽车还是燃油汽车大厂向电动汽车转向,都面临着不小的成本压力,目前在电动汽车领域走在前列的特

通用称在电动汽车行业是领导者,特斯拉 CEO 马斯克回应

IT之家 11 月 28 日消息,本月早些时候,通用汽车的首席执行官玛丽-巴拉(Mary Barra)被问及电动汽车时说,通用汽车是市场领导者。不仅如此,她还说,我们不会把我们的领导地位让给任何人。 这些话后来被美国总统在参观通用汽车的电动车工厂时放大了:在

全球新能源汽车行业提速

第一件事:特斯拉市值破万亿美元。25日,特斯拉股价盘中创出1045.02美元的新高,收盘总市值达到1.03万亿美元,超过包括大众、通用、福特、本田等在内11家传统汽车巨头市值总和。这也是美股首家市值破万亿美元的汽车企业,以至于特斯拉CEO马斯克发推特惊呼:

软件如何重造汽车行业

根据分析师Gartner的说法,Connected Car技术将为汽车制造商创造机会,以通过提供额外的服务和功能升级,并通过更个性化的客户体验提高品牌忠诚度。 通过内置通信模块或系绳提供数据连接的新汽车的生产预测,2016年将达到1240万,到2020年增加到6100万。 Ga

内外并举,易车线索量质提升助力汽车行业回暖

随着国内疫情得到有效控制,国内汽车市场呈现回暖趋势。据中国汽车工业协会统计,今年9月份,汽车产销已连续6个月呈增长态势,汽车产销分别达到252.4万辆和256.5万辆,环比增长19.1%和17.4%,同比增长14.1%和12.8%。 后疫情时代,销售线索的数量、质量关系

汽车行业商业智能应用趋势盘点

副标题#e# 汽车行业的高速成长,也带动了相关业务信息化系统的大规模建设,伴之的则是商业智能及其相关应用的不断发展和壮大。商业智能在汽车行业已存在多年,但一直在主流应用的边缘徘徊,究其原因,有发展阶段的限制,有行业认识的问题,也有企业投入力度

汽车行业的未来进步,网络安全不应被忽视

根据安全芯片提供商英飞凌的预测,未来五年内,网络黑客可能会给汽车行业造成 240 亿美元的损失。然而,同时期,全球汽车产量预期将超过 6 亿辆,也就是说,平均下来每辆汽车花在安全方面的开支不会超过 40 美元。 这一数字远远被低估了,因为,没有任何解

特斯拉彻底完善汽车行业雄心受阻

共和党总统提名人唐纳德特朗普(Donald Trump)赢得总统大选可能重挫美国最受关注的汽车公司之一特斯拉。这家电动汽车制造商正尝试彻底改变汽车行业,但其雄心可能受阻。 美国联邦航空管理局和交通部前高级律师凯瑟琳汤姆森(Kathryn Thomson)认为,对于

人工智能技术——AI走入了汽车行业

虽然市场前景广阔,但AI机器人教练究竟能否在驾培领域有所发展?它是如何培训学员的?它最终会取代人类教练吗?AI教练究竟是噱头还是真的有用? 急需智慧变革 随着我国汽车保有量和新领驾驶证人数的逐年攀升,驾校的生意也越做越好。然而一直以来,驾培行业都

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