本周美国联邦航空管理局预计将宣布商业使用无人机的规则，但新的法规将限制飞往白天以及在运营商视线范围内。
 
据报道，沃尔街期刊据报道，这将允许重量大约50磅的无人驾驶的规则，这将允许大约50磅。但他们不太可能取悦某些拟议的无人机商业运营，这希望飞机在夜间和运营商视线之外运营。
 
FAA于2015年2月拟议的规则草案，这将允许商业无人机，又称无人驾驶飞机系统，虽然在最多55磅（25公斤），最大飞行高度的限制下，但最多500英尺（ 152米）以上地面，并限制飞往日光航班的规则以及运营商的视觉视线。
 
FAA管理员Michael Huerta在1月份表示，春季延迟的规则将最终确定。“由晚春天，我们计划最终确定第107部分，我们的小UAS规则将允许常规商业无人机运营，”惠埃塔在5月份表示，重申拟议的时间表。
 
但是，亚马逊在去年告诉加盟，提议的规则不允许其主要航空包裹送货服务起飞。指出，其无人机需要最小的人为干预，亚马逊建议规则“特别允许单个UAS操作员操作多个小US的操作，当说明这可以安全地完成。”
 
可能认识到，它的规则需要快速发展到快速变化的技术，美国联邦航空局表示，它在可能正在建立一个长期的咨询委员会，由英特尔首席执行官Brian Krzanich领导，指导IT融合无人机系统国家空域。美国联邦航空局已经允许豁免无人机的一些实验用途。
 
担心无拘无束地使用无人机，特别是业余爱好者在报告中可能会有安全影响，这些无人机被发现靠近飞机。一些民权团体和立法机构还提出了对使用无人机的隐私问题，包括由企业在内的使用。
 
5月份的国家电信和信息管理局发布的无人机上的无人机组织和像亚马逊等公司和谷歌的父母字母表所达成的无人机达成的自愿最佳做法列表。
 
美国参议院联邦航空管理局的新安全规则于2016年4月通过美国参议院通过，提出了一项试点计划，以便在靠近机场时开发和测试技术以拦截或关闭无人机。为避免各国颁布的各种法律之间的冲突，并提出了关于无人机的联邦航空局规则得到了地方和国家法律的抢占。但有些立法者预计将反对将阻止各国在法律上判处法律，因为该法案向美国议员提供。