据了解，去年10月份，现代KONA因高压电池芯的生产缺陷或导致短路风险而进行过大规模的召回，涉及车辆达25564部。
韩国官员透露，此次起火事件涉及的KONA仅升级了一次行车软件，并没有对车载电池进行过更换。
据了解，韩国本土的现代KONA动力电池由LG化学供应。但现代汽车此前因起火隐患对KONA发起召回时，LG化学并不承认电池本身存在问题，因此，现代方面对上次大规模召回车辆的改善措施也仅仅是更新了电池管理系统。
由于KONA召回后再度起火，不少韩国车主对现代汽车的召回处理措施表示不满。目前，韩国已有279名KONA车主向现代汽车发起了集体诉讼。
韩国网站NewDaily消息称，“在LG化学提供的锂离子电池上发现了严重的缺陷”，但没有给出进一步的明确说明。
据悉，现代汽车在韩国的南洋研究中心正在积极查找起火事故原因，并要求LG化学高管代表公司向现代道歉。
值得一提的是，截至目前，现代KONA在中国的同款车型北京现代昂希诺，在国内并没有出现关于该车辆起火的相关报道。而昂希诺搭载的动力电池是由宁德时代提供的三元锂电池。对比中国市场和韩国市场KONA的事故表现，很难让人相信该车型频频起火与LG化学无关。
