继与百度、富士康相继成立合资公司后,又有传闻称,吉利将为FF(即法拉第未来)代工生产。对此,吉利和FF相关负责人均对《每日经济新闻》记者回应称:“我们不对市场传闻置评。”
“吉利虽然在传统汽车市场占据优势,但是在新能源汽车板块,表现相对较差,几何品牌销量极少,市占率非常低。与科技公司合作,或许可以借着机会寻求多元化突破发展。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
继与百度、富士康相继成立合资公司后,又有传闻称,吉利将为FF(即法拉第未来)代工生产。对此,吉利和FF相关负责人均对《每日经济新闻》记者回应称:“我们不对市场传闻置评。” “吉利虽然在传统汽车市场占据优势,但是在新能源汽车板块,表现相对较差,
继与百度、富士康相继成立合资公司后,又有传闻称,吉利将为FF(即法拉第未来)代工生产。对此,吉利和FF相关负责人均对《每日经济新闻》记者回应称:“我们不对市场传闻置评。”
“吉利虽然在传统汽车市场占据优势,但是在新能源汽车板块,表现相对较差,几何品牌销量极少,市占率非常低。与科技公司合作,或许可以借着机会寻求多元化突破发展。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受《每日经济新闻》记者采访时表示。