在火星着陆巡视器着陆的“魔鬼9分钟”里，当探测器抛掉大底和背罩，露出着陆平台和火星车时，大推力发动机开始工作，探测器观察地面，寻找最安全的具体着陆地点。此时，巡视器上12台姿控发动机配合主发动机起到减速和姿态调整作用。
“火星着陆巡视器耐高温弹性密封装置”就装配在姿控发动机喷口尾管和导流锥管连接处，该装置使用特种无机纤维材料与金属材料复合编织，成功将姿控发动机喷口产生的1500℃高温阻隔、密封，并实现了姿控发动机喷口尾管和导流锥管的弹性连接。耐高温弹性热密封技术阻断了发动机火焰高温热传导对周边设备运行的影响，确保发动机火焰不泄漏，实现了姿控发动机火焰喷射时产生的反推力精准可控，为探测器平稳着陆火星提供了重要保障。
研制期间，该团队在材料选用环节上遇到了技术难题。当时市面上不存在经1年长期压缩后，既耐1500℃高温火焰短时冲刷，又能保证百分之百回弹性的材料。团队试验多种方案发现，有机材料都无法满足此要求，只能选用无机材料，但无机材料在高温条件下无法保证百分之百回弹性。
于是，团队创新性地提出将隔热与弹性功能分离的设计方案，使用特种无机纤维材料与金属材料复合编织，保证了装置的稳定性，同时采用波形弹簧有效解决了百分之百稳定回弹难题，最终达到了该装置所要求的技术指标。
其中，异型三维纺织制品的成型是世界性技术难题，团队在材料编织过程中，因无机纤维材料和金属材料难以混编，且市面上没有成熟的设备可以使用，于是团队“量体裁衣”自制模具，配合手工编织，攻克了异型三维特种织物成型难题。
