车企动态 特斯拉停止接受Roadster预定
哈喽大家好，今天小编又来给大家分享最新的资讯了。据报道，有数据显示，特斯拉近日突然在Roadster的页面上删除了定价信息，并且不再接受来自消费者的预订，下面随小编一起来看看吧。 据了解，特斯拉早在此前发布Roadster时就表示，该车将在2020年上市销售
马斯克狂赞中国车企 聪明且勤奋的人太多了 使人难以置信
最近，特斯拉CEO埃隆马斯克成了全球焦点人物。 继当
求解少芯潮，车企结盟芯片厂商 icspec
2021年对于汽车产业而言注定是不平凡的一年，从年初开始，大大小小的缺芯潮可谓是一波未平一波又起，汽车产业作为缺芯潮的重灾区，也在这些大大小小的缺芯潮中经历着种种变革。在这其中，汽车厂商与芯片厂商之间，产生了前所未有的密切关系车厂开始纷纷与芯
国轩高科50GWh动力电池项目启动 为车企提供新一代技术与产品
IT之家 12 月 8 日消息，昨日上午，国轩高科 50GWh 动力电池项目在合肥市新站高新区正式开工。 根据规划，该项目分两期建设。一期工程位于合肥新站高新区魏武路与新蚌埠路交口西南侧，占地面积约 550 亩，建筑面积 30 万平米，于 2021 月 12 月正式动工建设
比较造车新势力 传统车企盯上豪华新能源车市场
2021广州车展刚刚落幕，作为年内最后一个A级车展，广州车展素有中国汽车市场风向标之称。中国证券报记者发现，多家传统车企在本届车展亮相新品牌，成为本届广州车展上一支不可忽视的新势力。同时，面对汽车智能电动化的发展趋势，以及造车新势力的持续扩张
特斯拉一周两次涨价 车企争夺芯片如抢房
涨价的原因被归咎于缺芯。今年10月，特斯拉便因为缺芯，向客户交付的部分Model 3和Model Y新车缺失USB接口。 从年初开始，缺芯便一直是舆论的焦点。年初，不少专家曾预测，全球缺芯问题将在年底得到缓解，然而时至年关，各个行业缺芯的抱怨声不绝，尤以汽
中国车企的欧洲策略 新能源车攻下挪威桥头堡
[ 张航表示，根据该公司的调研，欧洲35~40岁以下的年轻人普遍存款不多，汽车消费以中老年人为主，这些人对于智能科技装备的敏感度不高。并且欧洲消费者一贯注重汽车的机械素质、操控感等，这些是欧洲车企的强项，中国车企在三电、调校领域并没有突破性的优
芯片商哄抬价格被罚 国内车企 蹲点扫货 上演抢芯大战
始于2020年底的汽车行业芯片短缺危机，不仅没有按照行业预期在今年三季度有所缓解，反而随着时间推移愈演愈烈。 有多家车企人士向《证券日报》记者透露；7月份至今爆发的新一轮芯片短缺，影响面积和缺货程度已经超过去年年底和今年二季度。现在还拿货的都是
车企自产锂电池！福特花巨资建电池研究中心
据悉，福特计划投资金额1.85亿美元，该研究中心将于明年年底开放。 福特首席产品及平台运营官唐浩泰（Hau Thai-Tang）称，这是福特公司加快从内燃机驱动向电池驱动转型的下一个重大步骤。 OFweek锂电网注意到，整车厂下场自造电池的原因一是拉低成本，二是
不造车，帮助车企造好车 华为能成为下一个博世吗
4月的时候，在上海车展期间，华为正式发布智能汽车解决方案HI五大品类的新品，包括鸿蒙OS智能座舱、智能驾驶计算平台、高分辨率成像雷达、华为八爪鱼自动驾驶开放平台以及智能汽车热管理系统。 同时，华为车规芯片麒麟990A也成为讨论热点。据了解，这颗车
