为何分布式网络和智能传感器无法在自动驾驶汽车中生存
由于自动驾驶技术允许车辆更独立于其人类驱动程序，根据新报告，先进的驾驶辅助系统（ADAS）将无法依赖于今天的分布式处理器和智能传感器。 从ABI研究报告预测，预测有1300万辆的集中式ADAS平台将在2025年发货。 随着更多的车辆系统 – 例如加速，制动和转向
伴侣移动应用公开的现代汽车潜有劫持
伴随许多现代汽车的移动应用程序暴露了可能让攻击者远程定位，解锁和启动车辆的敏感信息。 该漏洞在3月发布的最新版本的移动应用程序中被修补，但周二公开披露。它是过去几年中发现的一串缺陷的最新瑕疵，在车辆制造商到他们的汽车中添加的智能功能。 现代
打开芯困局，创新拉力赛助推中国汽车芯片开启新征程
10月17日,芯耀亦城首届中国汽车芯片应用创新拉力赛(简称创新拉力赛)在北京经济技术开发区举办了赛事技术沙龙。汽车芯片产业政产学研资用的嘉宾云集,来自工信部、北京市经信局、北京市科委、北京市发改委等相关部门领导、创新拉力赛的主办单位北京经济技术开
自驾驶汽车现在的推出是Waymo的第一个测试舰队的推出更不可避免
谷歌正在服用优步，它不是通过最近的诉讼。 从下个月开始，一个500辆迷你车的车队 – 克莱斯勒Pacifica是精确的，配备高级传感器的装备 – 将在凤凰城周围开始推车。您所要做的就是填写申请表。而且，在过去的两个月里，谷歌姐妹公司称为Waymo（部分母公司字
李宁和汽车品牌联名，安踏鞋款上太空，国产品牌都有光明的将来！
国产品牌又有新动态了，最近，李宁公布了和一个汽车品牌的联名合作，产品非常高端，细节出众，品质超棒。安踏更厉害了，直接跟着我国的宇航员上太空了，成为他们健身时候的装备，太有牌面了。不得不说，国产品牌们真的太厉害了，国货当自强！ 李宁X蔚来汽车
沃尔沃，Autoliv形成了自动驾驶汽车软件公司
Volvo Cars今天宣布与瑞典式汽车安全系统供应商Autoliv Inc.的合作伙伴关系，以形成新的共同拥有公司，以开发自动驾驶软件。 尚未被命名的计划公司将在哥德堡，瑞典的总部，初级员工大约200所采取的员工。该公司预计将于2017年初开始运营，然后增长到600多
新能源汽车锂电池制造设备，你知道多少？
锂电池的生产过程分为前、中、后三个阶段。 前道工序的目的是将原材料加工成极片，核心工序是涂装；中间部分的目的是将极片加工成非活动电池；后一个过程是测试和包装，核心过程是成型和体积分离。锂电池设备按电池生产制造工艺分为前段设备、中段设备和后
谷歌的无人驾驶汽车项目从研究开始
谷歌母公司的字母表正在将其自主汽车努力努力到下一级。 谷歌自动驾驶汽车项目首席执行官John Krafcik于周二宣布，该公司努力建立和测试无人驾驶汽车已经从研究项目到企业。 自2009年以来，我们的原型花了相当于300年的驾驶时间在道路上，我们从一个自动驾
汽车将通过ARM的相机芯片获取卓越的数字视觉
汽车正在进行具有独特要求的计算机。 其中一个更重要的组件是一种相机，它是PC中的辅助功能。相机是允许汽车到自助公园的侧视镜，他们将作为自主车的眼睛，帮助捕获和分析图像。 汽车上的摄像机数量只会随着驾驶员寻求更好的车辆的内饰和外部观察。对于汽车
汽车缺芯反思怎样让国产芯加速进入供应链
汽车业爆发缺芯问题之后，车厂和国内Tier1（车厂一级供应商），一边协调产能以解燃眉之急，另一边也开始扶持本土供应链，作出更长远的规划。 但是，国产汽车芯片只占全球3%的份额，国内形成产能的企业尚不多，而且出于稳定性的考虑，供应链对替换国货存有担
