单排座舱+超长货斗长城机车炮明日上线专为摩托车玩家打造
若问目前国内最火的皮卡是哪款，那一定非长城旗下的长城炮莫属。 快科技从相关渠道获悉，长城炮细分车型长城机车炮将于明日（12月25日）正式上市，新车专门针对摩托车玩家推出，采用了单排座舱，并配有超长的货斗，以便装载摩托车。 机车炮的外观与在售的普
芯擎科技发布7纳米智能座舱芯片 这仅是刚刚开始
近日，芯擎科技公开发布新一代7纳米车规级智能座舱多媒体芯片龍鹰一号。芯擎科技由吉利汽车持股公司亿咖通科技和安谋中国公司等共同出资成立。 业内普遍认为，随着汽车电子电气架构不断改变，未来汽车逐渐朝着移动出行工具方向发展，智能座舱将成为实现空间
芯擎科技初发7nm智能座舱SoC芯片，明年量产上车测试
在智能化、网联化等的加持下，汽车俨然进化成移动的智能终端。半导体在汽车中的比重正在迅速攀升。Gartner公布数据显示，全球汽车半导体市场规模2022年有望达到651亿美元，占全球半导体市场规模的比例有望达到12%，并成为半导体细分领域中增速最快的部分。
国产7纳米智能座舱芯片发布 明年三季度完成量产
芯擎科技于武汉正式发布车用芯片品牌龍鹰及龍鹰一号智能座舱芯片。正式面向汽车智能化市场大步迈进。继龍鹰一号于今年十月实现成功流片，本次智慧旅程 擎随芯动品牌暨产品发布会进一步彰显了芯擎科技的技术创新实力以及积极部署汽车智能化市场的宏图。 本次
吉利第一款国产 7nm 车规级智能座舱芯片正式面市
吉利宣布由旗下芯擎科技自研的中国第一颗 7 纳米制程车规级 SOC 芯片龍鹰一号正式面世。2022 年三季度，龍鹰一号将实现量产，并于年底按计划前装量产上车，量产上车的首款车型是吉利旗下的主力车型。 据介绍，龍鹰一号采用 8 个 CPU 核心，14 核 GPU 和 8 T
首款国产7纳米高端智能座舱芯片在汉发表
芯擎科技在武汉经开区正式发布车用芯片品牌龍鹰、首款7纳米高端智能座舱芯片龍鹰一号。 芯擎科技于2018年落户武汉经开区，由亿咖通科技和安谋中国等共同出资成立，专注于设计、开发并销售先进的汽车电子芯片。龍鹰品牌和龍鹰一号高端智能座舱芯片的发布，标
集度首款量产车型将运用高通第4代骁龙汽车数字座舱平台
IT之家 11 月 29 日消息，百度、集度和高通技术公司今日宣布，预计于 2023 年上市的集度汽车首款车型，将采用由百度和高通共同支持的智能数字座舱系统。 这款芯片相比 8155 在高性能计算、AI 处理方面有了很大的提升，并且预集成支持 C-V2X 技术的高通骁龙
视频通话、遥控家电，北京汽车魔方智能座舱超乎你意料
打开车门，视频通话就会无缝飞入车机；回家路上，通过车机控制，家里的智能空调就会开启暖风，到家就可以享受温暖这些来自未来的出行场景，即将被北京汽车带入现实。11月19日，第十九届广州车展上，北京汽车与华为通力合作，全球首款搭载华为智能座舱的燃油
车厂们的 智能座舱 都内卷到此等程度了
2019年4月，上海车展二层的两个零部件馆里，不少人称在逛了一圈后，被智能座舱这个词洗了脑。 无论是Tier1、人工智能企业，还是仪表盘、屏幕与内饰制造商、域控制器乃至芯片公司，无不贴上了智能座舱的方案标语，其热度，仅次于楼下的自动驾驶。 撇开笼统的
吉利汽车自研首枚7纳米车规级智能座舱芯片马上量产
吉利汽车在今天宣布，吉利自研首枚 7 纳米制程车规级 SOC智能座舱芯片芯片即将量产。吉利汽车表示，2023 年，将推出首颗 7 纳米、高算力的自动驾驶芯片；2025 年推出 5 纳米制程的自动驾驶芯片，并完全掌握 L5 级自动驾驶技术、实现 L4 级自动驾驶商业化应
