威马沈晖聊智能纯电汽车 用了就回不去了
日前，威马汽车CEO沈晖在其个人微博发文称，传统油车和智能纯电汽车，不该是彻底对立的双方，但回不去了就是回不去了。 沈晖表示，内燃机热效率无法满足低碳社会的发展需求，是油车被取代最重要的原因，于是，电动化成了未来出行自由的最优解。就像汽车取代
威马创始人沈晖谈智能纯电汽车 用了就回不了原来了
12 月 22 日消息，昨日晚间，威马汽车（WM Motor）创始人、董事长兼 CEO 沈晖通过社交媒体表示，智能汽车用了就回不去了。 沈晖指出，内燃机热效率无法满足低碳社会的发展需求，是油车被取代最重要的原因。油车和电车的本质属性都是代步。但电车起步时弹射
联手5G 云服务等 威马与上海联通达成战略合作
从官方渠道获悉，威马与上海联通达成战略合作，双方将在工业互联网、5G应用、云服务等企业数字化转型领域开展合作。 威马可为上海联通及员工提供高科技智能汽车产品及个性化售后服务；上海联通为威马汽车提供优质的网络服务、网络资源（包括固网语音、固网
百度Apollo联手威马正式发布两款新车 Facebook或在下周改名
随着科技革命和产业变革进程加快，人工智能正在全球范围内助力产业转型。我国人工智能发展早已上升到国家战略层面，加快建设创新型国家和世界科技强国。在 2020 年疫情的催化作用下，以人工智能为代表的新一代信息技术在迭代演进中大大加速了传统行业变革，
单月销量创历史新高 威马10月交付5025台！年销量已加倍
国内的造车新势力阵营中，有一位相对比较低调的选手，就是威马汽车，虽然注重B端客户，但是其近月的销量也呈现出明显的攀升趋势。乘联会数据显示，2021年10月威马汽车交付5025台，同比攀升67.3%，再创单月销量新高。2021年1-10月，威马汽车共计交付智能电动
威马创始人沈晖：无人驾驶事故责任归主机厂
关于自动驾驶车辆事故责任如何划分的问题，在网上一直都是争议不断。而威马汽车创始人沈辉，也给出了自己的看法。 今日，在2021年威马汽车年中媒体沟通会上，威马汽车CEO沈晖表示，威马将会是业界第一个承诺无人驾驶事故责任归主机厂的品牌。 而其它汽车品
