据报道，美国总统拜登周一会见多家大企业高管，讨论严重伤害美国汽车行业的全球芯片短缺问题。 拜登在会议期间表示，他已经获得了两党的立法支持，将对半导体行业提供资金。他之前还宣布将向半导体研发领域投资500亿美元，这也是重建美国制造业的宏观计划

中国半导体行业在过去一年间饱经风霜与挑战，但在业绩上仍旧保持增长。面对前方的重重阻碍，加快自主可控的步伐是众心所向。中国工程院院士、浙江大学微纳电子学院院长吴汉明表示：如果不加速发展，未来中国芯片产能与需求的差距，将拉大到至少相当于8个中

市场研究机构Gartner发布的最新报告显示，2020年全球半导体市场收入总额为4662亿美元，较2019年增长10.4%。 英特尔依然稳坐全球第一大半导体供应商的位置，其次是三星电子、SK海力士和美光。其中，英特尔半导体业务收入较2019年增长7.4％，主要得益于其核

副标题#e# 产业链缺货潮，与本土供应链安全如何破局？ 今年1月，本田、大众、福特等车企纷纷宣布由于芯片供应不足而减产或关停部分工厂，随后，手机、面板等消费电子行业也面临缺芯的情况，整个半导体供应链的上中下游都受到影响。在半导体市场走向设计与代

4月12日，美国白宫主持召开半导体大会，讨论如何解决当下美国芯片短缺问题。福特、通用、Stellantis集团等缺芯车企的高层代表，还有英特尔、谷歌母公司Alphabet、ATT、惠普等芯片需求大户的决策层人员均参加了会议。台积电董事长陈德音也受邀出席。 目标一

4月15日，台积电召开法说会，针对外界关心的市场需求和芯片缺货情况，总裁魏哲家表示，整体半导体需求依旧强劲，产能短缺将至2022年；其中，成熟制程因为新产能要到2023年才会开出，短缺期间更将持续到2023年。 会上，台积电也公布今年资本支出由前次公布