据车主爆料，在18日，接到理想汽车用户智能软件系统协议的更新推送，但是，该更新推送要求收集的信息除了和机车相关的数据，还包括了用户个人导航、车载娱乐资料、音乐播放历史、同步的个人收藏等隐私数据。并且，整个页面上只有“已阅读，并同意许可协议”一个选项，同意了才能继续使用车辆，如果不同意，那么涉及到机车的系统更新也就不能使用，且APP也无法使用，而APP则关联着远程控制、手机钥匙等。
 
一揽子协议，既包括了可以改善驾乘体验的“刚需”条款，也包含了实现理想汽车商业增值服务的“软性”条款。前者对于使用者来说，“同意”理想汽车收集，应该属于合理合情范畴，无可厚非，除非用户真的不想改善体验，愿意自己将自己关在体验提升的门外;但后者，则会成为理想汽车周边商业增值目标实现的条款，这类条款是单项有利于理想汽车，而对用户来说，则属于个人隐私范畴，无疑是属于过度收集范畴。
 
将两个不同商业目的条款，绑定在一个选项中，如果用户不同意理想骑车商业增值目标的条款，用户的体验就无法升级，这样的条款，就是绑架性质，属于霸王强上弓，被定义为霸王条款一点也不为过。
 
用户对此如果不生气，才怪。
 
而理想汽车另一个协议条款，虽然看起来合理，实际上更让人生气。