11月初，马斯克开启推特民调，开启投票让网友决定他要不要出售他手中的特斯拉股票。在得到多数肯定意见后，马斯克没有说什么，直接用行动证明。在过去一个月，马斯克已经卖出大概1.69亿股特斯拉，价值近100亿美元。 马斯克的一言一行，特斯拉的一举一动，

涨价的原因被归咎于缺芯。今年10月，特斯拉便因为缺芯，向客户交付的部分Model 3和Model Y新车缺失USB接口。 从年初开始，缺芯便一直是舆论的焦点。年初，不少专家曾预测，全球缺芯问题将在年底得到缓解，然而时至年关，各个行业缺芯的抱怨声不绝，尤以汽

近段时间以来，许多美国特斯拉客户遭遇了长达几个月的交付延误，导致他们自掏腰包支付租车和叫车应用程序的费用。 不过，特斯拉并不是唯一延迟交付的公司，其新上市的竞争对手Rivian Automotive上周也通知了预订R1 SUV车型的用户送货延迟。 交付延迟背后，

IT之家 11 月 28 日消息，本月早些时候，通用汽车的首席执行官玛丽-巴拉（Mary Barra）被问及电动汽车时说，通用汽车是市场领导者。不仅如此，她还说，我们不会把我们的领导地位让给任何人。 这些话后来被美国总统在参观通用汽车的电动车工厂时放大了：在

北京时间11月29日早间消息，据报道，特斯拉将于12月开始在德国启动生产业务，预计将在2022年上半年最多生产3万辆汽车。 柏林附近的特斯拉超级工厂已经完成了5辆Model Y的生产工作，但并非在生产线上完成。明年1月，组装线将开始以每周1000辆汽车的速度生产

北京时间11月29日早间消息，据报道，在持续的港口限制和运输成本上升的情况下，特斯拉CEO埃隆马斯克（Elon Musk)在上周五给全公司的员工发送了一封电子邮件，他在这封邮件中敦促员工寻找降低向客户交付电动汽车的成本的方法，而不是在最后一刻匆忙下单以达